Bilindiği gibi aerodinamik tasarım otomobil üreticileri için her zaman önemli bir konu olmuştur. Yakıt tüketiminden performansa kadar tüm unsurları direk olarak etkileyen hava direnci konusu, üreticilerin kendi rüzgar tünellerini oluşturmasına ve burada tasarımlarını test etmeye yönlendirmiştir.
Hava Direnci Katsayısı nedir?
Bir arabanın sürüş esnasında ne kadar hava direnci ile karşılaşacağını gösteren değerdir. Ölçülen değer cd(taşıt sürtünme katsayısı) ile gösterilir. Hava sürtünmesi azaldıkça aracın yakıt tüketimi de azalmaktadır. Formülü ise; hava direnci = 1/2 * d * a * cd * (vt + vr)^2 ‘dir.
1960’lı yıllarda 0,5cd civarında olan ortalama sürtünme katsayısı günümüzde 0,3 civarına doğru gerilemiştir. Günümüz üreticilerinin yıllardır uyguladığı temel aerodinamik tasarım kuralları ise şu şekildedir;
1. Çamurluk çevresi tüm tekerleği tamamen çevreleyecek şekilde yapılmalıdır,
2. Kapı kolları kapıya gömülü olmalı ya da doğrudan hava akışını engellemeyecek biçimde tasarlanmalı,
3. Ön farlar kaput ile birlikte şekillendirilmeli,
4. Ön cam geriye doğru eğik olarak tasarlanmalı,
5. Dış dikiz aynalarının arka kısımları havanın kolayca geçişine izin verecek biçimde yuvarlatılmalıdır.
En iyi aerodinamik tasarıma sahip araba sıralaması
1. BMW 5 Serisi (0,22 cd)
2. Mercedes CLA (0,22 cd)
3. Audi A4 Sedan (0,23 cd)
4. Toyota Prius (0,24 cd)
5. Tesla Model S (0,24 cd)
6. Hyundai Ioniq (0,24 cd)
7. Mercedes S Serisi (0,24 cd)
8. Mercedes C Serisi (0,24 cd)
9. Alfa romeo Giulia (0,25 cd)
10. Peugeot 508 (0,25 cd)
