Volkswagen, küçük otomobiller konusundaki köklü geçmişine dönüş yaparak elektrikli modellerini geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor. Alman otomotiv devi, 2027 yılında yollara çıkması planlanan ve yaklaşık 20.000 Euro başlangıç fiyatına sahip olacak yeni kompakt elektrikli modeli ID.1’in iç tasarımına dair ilk ipuçlarını paylaştı.
ID.EVERY1 Konsepti ile Tanıtılan İç Mekân
Volkswagen’in iç tasarım vizyonunu yansıtan ID.EVERY1 konsept aracı, ID.1’in yaşam alanı hakkında önemli fikirler sunuyor. Tasarım direktörü Andy Mindt liderliğindeki ekip, küçük boyutlarına rağmen ferah bir kabin sunmayı başarmış. Sıcak renk tonları, geri dönüştürülmüş malzemeler ve yumuşak çizgilerle oluşturulan iç mekân, sürücü ve yolculara modern ve rahat bir atmosfer sunuyor. Ayrıca çıkarılabilir Bluetooth hoparlör gibi günlük kullanımı kolaylaştıran pratik detaylar da dikkat çekiyor.
Kompakt Boyutlara Akıllı Çözümler
ID.1’in iç mekanında her detay fonksiyonellik gözetilerek tasarlanmış. Kullanımı kolaylaştıran sade bir gösterge paneli, sezgisel yerleşimli kontroller ve esnek yolcu alanı gibi özellikler, aracın sınıfındaki diğer modellerden ayrılmasını sağlıyor. Bu yaklaşımla Volkswagen, şehir içi kullanımda maksimum verimlilik ve konfor hedefliyor.
Yazılım Tanımlı Yeni Nesil Elektrikli Araç
ID.1’in en dikkat çekici yönlerinden biri ise Volkswagen’in ilk “yazılım tanımlı aracı” olacak olması. Bu, aracın yazılım altyapısı sayesinde donanımın çok ötesine geçen bir kullanım deneyimi sunacağı anlamına geliyor. Over-the-air (OTA) güncellemelerle yeni özellikler zaman içinde eklenebilecek. Bu gelişmiş yazılım platformu, Amerikan elektrikli araç üreticisi Rivian ile yapılan ortaklık sayesinde hayata geçiriliyor. İş birliği, ID.1’in üretim takvimini hızlandırarak lansman tarihinin 2028’den 2027’ye çekilmesini sağladı.
Teknik Detaylar ve Üretim Planları
Volkswagen ID.1, 3.880 mm uzunluğundaki kompakt yapısıyla markanın küçük sınıf araçları arasında yer alacak. Önden çekişli MEB platformu üzerine inşa edilecek olan modelin, WLTP ölçümlerine göre tek şarjla en az 250 kilometre menzil sunması bekleniyor. Bu değer, şehir içi kullanımlar için yeterli bir menzil profili oluşturuyor.
Aracın üretimi ise Volkswagen’in Portekiz’deki yüksek verimlilikle bilinen fabrikasında gerçekleşecek. Uygun fiyatlı elektrikli araç üretiminin kârlılık açısından zorluklar barındırdığını kabul eden şirket, bu süreci düşük maliyetli üretimle dengelemeye çalışıyor.
Genişleyen Elektrikli Ürün Gamının Parçası
Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, ID.1’i markanın elektrikli araç stratejisinde önemli bir adım olarak görüyor. ID.1, 2027 yılına kadar giriş segmentinde sunulacak dokuz yeni modelden biri olacak. Bu modellerden biri olan ID.2all, ID.1’den önce piyasaya sürülecek ve segmentte rekabeti kızıştıracak.
